列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
第1题：
列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。
第2题：
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
第3题：
A.厂修单位
B.段修单位
C.站修作业场
D.专用线
第4题：
在到达检查中发现的技术状态不良车，应将车次、车号、故障部位登入台帐，并（）。
第5题：
无列检作业场的车站发生因列车中铁路货车技术状态不良摘车，故障确认后处理要求是如何规定的？
第6题：
国境站技术交接作业场对外方铁路货车技术作业应比照中方铁路货车的列车技术作业要求，对外方铁路货车进行列车技术作业，发现外方铁路货车定检到期或过期应及时回送（）施修。
第7题：
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送（）进行整修。
第8题：
A.临修
B.辅修
C.段修
D.厂修
第9题：
（）是列检作业场列车技术质量管理的基础工作，以列车技术作业完毕后本列检作业场列车技术质量抽查时发现的及列车运行方向下一个列检作业场反馈的漏检故障、漏修故障为基础数据。
第10题：
列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送安全责任。