车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的()而减少。

题目

车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的()而减少。

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相似问题和答案

第1题:

车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。

A.踏面太光滑

B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数

C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数

D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数


参考答案:B

第2题:

车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。

A、增大而增大

B、增大而减小

C、减小而减小

D、变化而保持不变


参考答案:B

第3题:

铸铁闸瓦摩擦系数一般随列车运行速度的增大而增大。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

车辆用的合成闸瓦的摩擦系数随列车运行速度的变化比率()。

  • A、变小
  • B、变大
  • C、不变
  • D、急剧增大

正确答案:A

第5题:

车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。


正确答案:增大而减小

第6题:

对于闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况,制动初速越低,摩擦系数()。

A、越小

B、越大

C、不变

D、无法确定


参考答案:B

第7题:

影响车轮和闸瓦间摩擦系数大小的因素有哪些?


正确答案: 1.列车运行速度;
2.闸瓦压力;
3.闸瓦温度;
4.闸瓦硬度;
5.闸瓦材质;
6.闸瓦形状和摩擦面大小;
7.空气湿度。

第8题:

车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的()。

A、增大而增大

B、增大而减小

C、变化不大

D、保持不变


参考答案:B

第9题:

影响车轮与闸瓦间摩擦系数的因素有哪些?


正确答案: (1)列车运行速度;
(2)闸瓦压力;
(3)闸瓦温度;
(4)闸瓦硬度;
(5)闸瓦材质;
(6)空气湿度;
(7)闸瓦形状和摩擦面大小。

第10题:

车轮与闸瓦间磨擦系数随列车运行速度的()而减少。


正确答案:增大