列检所对走行部摘车修范围是如何规定的?

题目

列检所对走行部摘车修范围是如何规定的?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为()责任。

  • A、库列检
  • B、客列检
  • C、车辆包乘组
  • D、质量检查组

正确答案:B

第2题:

列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。


正确答案:站修作业场

第3题:

临修是对铁路货车符合()范围的故障进行修理。

A.临修范围

B.事故修

C.列检摘车修

D.站修修理


参考答案:C

第4题:

客列检对通过客车发现枕簧折断须更换时,属于()范围。

  • A、摘车修
  • B、不摘车修
  • C、入库修
  • D、乘务修

正确答案:B

第5题:

所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车修的故障,可送()进行整修。


正确答案:临时整修专用线

第6题:

列检所对车钩、钩尾框、缓冲器裂损的车辆可以摘修。


正确答案:正确

第7题:

主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部技术检查范围及质量标准是如何规定的?


正确答案: 主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车,区段列检所对到达解体及编组始发的列车和加挂车辆的走行部,须按下列检查范围和质量标准检查、维修:
(l)车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限。
(2)消除热轴故障;滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损,密封罩、轴端螺栓无脱出;滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好;轴箱盖螺栓无松动。
(3)侧架、摇枕及一体式构架无裂损,侧架立柱磨耗板无丢失,间隙旁承游间不超限,常接触式旁承配件齐全、无破损,上下旁承无间隙,交叉支撑装置盖板无变形、破损,交叉杆无裂损、弯曲、变形,交叉杆安全链无脱落、折断,交叉杆支撑座无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断,轴箱、摇枕弹簧无折断(转8A型转向架重车摇枕圆弹簧每转向架可不超过1个)、窜出、丢失,转K4型转向架弹簧托板无裂损、斜楔主摩擦板无丢失。

第8题:

列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。


正确答案:有撞车痕迹并确认为事故车

第9题:

列检所对企业自轮运转车的检查范围是如何规定的?


正确答案: 列检所对进入国铁运行的企业(含路内单位)自轮运转货物,如轨道起重机、工程机械架桥机、放线车、发电列车等,只检查车轮技术状态,并须符合运用货车规定。

第10题:

列检作业场发现需要摘车临修的故障,经鉴定不能安全运行至站修作业场的,应摘车送临时整修线路进行整修,整修后应按规定办理回送手续,并承担相应的回送安全责任。


正确答案:正确