轮对再次组装时,组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打,左端打满后在右端刻打,依次类推。各扇区均打满后,将左端扇区的所有标记全部磨除,重新刻打组装标记。
第1题:
新组装轮对或重新组装轮对踏面加修要求?
第2题:
轮对组装时如何确定轮座与轮毂孔的过盈量?轮对组装最终压力如何计算?
第3题:
A、第一次组装标记
B、第二次组装标记
C、该轴标记
D、降等级标记
第4题:
车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。
第5题:
轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。
第6题:
轮对第一次组装标记须在车轴制造标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打,()第一次组装标记须永久保留。
第7题:
车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时,在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记,带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。
第8题:
车轴的使用时间计算到月,使用起始时间以()为准。
第9题:
铁路货车轮对组装分为新组装和()组装。
第10题:
轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框,框内刻打轮对组装责任单位代表略号,字体高()。