临修时，交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固，紧固

第1题：

第2题：

为何交叉支撑组装端头螺栓用智能扭力扳机紧固后还需用手动扭力扳手逐个校正？

第3题：

第4题：

交叉支撑装置端头螺栓（）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（）。

第5题：

P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应（）。

• A、紧固
• B、紧固后点焊
• C、换装自锁螺母
• D、换装自锁螺母后点焊

第6题：

汽车用螺栓、螺母紧固力矩较大时，为什么规定不能使用开口扳手？

第7题：

在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。

第8题：

第9题：

螺栓或螺钉联接紧固时，描述不正确的是（）。

• A、螺拴紧固时，宜采用呆扳手，不得使用打击法和超过螺栓的许用应力；
• B、多只螺栓或螺钉联接同一装配件紧固时，各螺栓或螺钉的拧紧顺序无特殊要求。当有定位销时应从靠近该销的螺栓或螺钉开始拧紧
• C、螺栓头、螺母与被连接件的接触应紧密；对接触面积和接触间隙有特殊要求时，尚应按规定的要求进行检验；
• D、螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母2～3个螺距，其支承面应与被紧固零件贴合；沉头螺钉紧固后，沉头应埋人机件内，不得外露

第10题：

锚杆螺母（），确保锚杆的托板紧贴巷壁。

• A、用机械紧固
• B、人工上牢
• C、用力矩扳手紧固
• D、一次性紧固