铁路货车故障处理种类中，缓解阀拉杆、空重车调整杆及吊架破损、脱落、丢失属于（）。
第1题：
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
第2题：
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出，缓解阀拉杆及（）无破损、脱落。
第3题：
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
第4题：
属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。
第5题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
第6题：
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车缓解阀拉杆、空重车（）及吊架无破损、脱落。
第7题：
摘车临修的故障范围如下：缓解阀拉杆、空重车（）折断，吊架裂损。
第8题：
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损，缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损，手动空重车位（）。
第9题：
运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。
第10题：
空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。