互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲是（）的调整范围。
第1题：
“始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失、变形，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。
第2题：
铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于（）。
第3题：
A、处理基础制动故障
B、更换钩舌、钩舌销，调整钩差
C、处理配件丢失、脱落或损坏故障
D、更换轮对
第4题：
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损，弯曲不超出车辆（）。
第5题：
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。
第6题：
TFDS动态检车员进行动态检查时，互钩差部位采用“V字”检查法。
第7题：
调整脚蹬变形属（）故障范围。
第8题：
钢梯的扶手及扶手壁厚标准？
第9题：
动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
第10题：
以下（）两项是在车列、车辆走行中禁止的不安全行为。