列车队中影响车站解体作业或正点发车的（）故障，可送临时整修专用线进行修理。
第1题：
列车编组完毕发车之前或列车到达后尚未解体，在车站对整列车进行的技术检查叫（）。
第2题：
所在车站或站区暂无临修能力的列检作业场，应设故障铁路货车的（）专用线路。
第3题：
列检作业场对临时整修故障，由值班干部或工长等进行故障处理指导及质量检查。
第4题：
列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至站修作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送安全责任。
第5题：
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送（）进行整修
第6题：
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车修的故障，可送（）进行整修。
第7题：
列检作业场发现的铁路货车故障须在列车队、临时整修专用线路、（）作业场进行处理。
第8题：
铁路货车因辅修到（过）期及符合临修、临时整修要求等扣车时，办理扣车后应插设该色票。标示插有《铁路车辆送往修理专用线》（车统-16）色票的铁路货车，在送往站区（）或临时整修专用线路前需随车携带插设。
第9题：
所在站区无站修作业场的列检作业场，发现符合摘车临修的故障后，经鉴定危及行车安全时，可送临时整修专用线路进行（）。
第10题：
《行规》中规定，自动制动机临时发生故障不能立即修复时，无列检作业的列车由发车站负责关闭，在（）内注明。