闸瓦间隙自动调整器的防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小

题目

闸瓦间隙自动调整器的防脱螺钉的组装、前拉杆头的组装拧紧力矩均不小于()

  • A、100N〃m
  • B、120N〃m
  • C、140N〃m
  • D、180N〃m
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂()制动缸脂。

A.30号

B.89D

C.锂基脂

D.硫化钼


参考答案:B

第2题:

闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。

A、自动调整制动缸活塞行程

B、自动控制制动缸活塞行程

C、自动调整扛杆距离

D、自动调整拉杆距离


参考答案:A

第3题:

装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动个拉杆和杠杆的销孔位()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆,并涂打检修标识。


正确答案:错误

第5题:

闸瓦间隙自动调整器螺杆及拉杆外露部分须涂()制动缸脂。

  • A、30号
  • B、89D
  • C、锂基脂
  • D、硫化钼

正确答案:B

第6题:

新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自()完成之日起至装车使用的贮存期不得超过1年。

A.研制

B.检修

C.组装

D.制造


参考答案:D

第7题:

ST2-250型闸瓦间隙自动调整器安装在()拉杆位置上。

A、上

B、中

C、下

D、上和中


参考答案:B

第8题:

STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。


参考答案:调整螺母

第9题:

闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些?


正确答案: 缓解时拉杆不能缩入主要原因有以下5项:
(1)δ2间隙小,离合器B、C面拉伤打不开;
(2)调整螺母严重不同心或倾斜、不转;
(3)轴用挡圈折断;
(4)小弹簧作用力弱或折断;
(5)常规失灵。

第10题:

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。


正确答案:错误