“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调

题目

“始发列车检查范围和质量标准”:闸瓦间隙自动调整器(以下简称闸调器)无破损、闸调器螺杆连接螺母防松垫圈及开口销无丢失,集成制动装置闸调器控制杆螺母及()无松动、丢失。

  • A、紧固螺母
  • B、组装螺母
  • C、调整螺母
  • D、锁紧螺母
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第1题:

574B型闸瓦间隙自动调整器段修时,须更换为ST1-600型闸瓦间隙自动调整器。


正确答案:错误

第2题:

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置()、位置正确。


正确答案:配件齐全

第3题:

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。


正确答案:正确

第5题:

主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。


正确答案:无破损

第6题:

闸调器具有根据闸瓦间隙的变化,自动地使制动缸()保持在规定范围内的优点。


正确答案:活塞行程

第7题:

运用客车质量鉴定时,对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器,列入C类故障的情形有()。

  • A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲
  • B、各螺纹连接部件松动
  • C、ST1-600型闸调器失效
  • D、自动间隙调整器卡死

正确答案:C,D

第8题:

QB-2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器?它的优缺点是什么?


正确答案: STl—600型闸调器系机械作用螺杆式筒体结构闸瓦间隙调整器,其主要优缺点为:
(1)能双向自动调整闸瓦间隙和制动活塞行程;
(2)动作灵活、性能稳定、密封性好、不受空气压力的干扰;
(3)结构复杂、外形尺寸较大、零件加工制作及拆装均不便利;
(4)一旦在使用中出现故障只能拆换,不能现车检修。

第10题:

闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。


正确答案:错误

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