70t级铁路货车车轮轮缘踏面外形采用LM型。

题目

70t级铁路货车车轮轮缘踏面外形采用LM型。

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相似问题和答案

第1题:

车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形采用数控技术加工。


正确答案:正确

第2题:

车轮轮缘踏面LM型外形系列尺寸有()种。


正确答案:7

第3题:

车轮踏面及轮缘不须按摩耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。()


正确答案:错误

第4题:

对预警铁路货车车轮进行鉴定,车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的,应扣车处理。


正确答案:错误

第5题:

车轮LM型轮缘踏面外形的轮缘标准高度为27mm。


正确答案:正确

第6题:

轮缘厚度为32mm,LM型整个车轮轮缘踏面原型上有()种不同直径的圆弧。

  • A、5
  • B、6
  • C、7
  • D、8

正确答案:C

第7题:

()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。

  • A、车轮踏面无擦伤
  • B、车轮踏面剥离不超限
  • C、车轮轮缘厚度符合规定
  • D、车轮踏面无缺损

正确答案:B,C

第8题:

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘须按磨耗型(LM型)踏面的外形加工及测量。


正确答案:正确

第9题:

2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。


正确答案:正确

第10题:

为什么我国铁路车轮轮缘踏面采用低速磨耗型轮廓?


正确答案: ①便于通过曲线
②可自动调中
③能顺利通过道岔
④使踏面磨耗比较均匀
⑤防止车轮脱轨