转K2型转向架与传统三大件式转向架相比有何特点。

题目

参考答案和解析

正确答案:（1）采用了侧架下弹性交叉支撑装臵。
（2）采用了提速或提速减重轮对及提速滚动轴承。
（3）中央悬挂系统采用两级钢度悬挂设计。
（4）采用了双作用常接触滚子旁承结构。
（5）主要摩擦副都采用耐磨件。
（6）可装用新型模块化组合式结构制动粱。

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第1题：

转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。

正确答案:正确

第2题：

转8A型转向架属于三大件式转向架

正确答案:正确

第3题：

K2转向架属于铸钢三大件式转向架,交叉杆从摇枕()穿过。

A、下部

B、中部

C、无交叉杆

D、上部

参考答案：A

第4题：

转K3型转向架为（）。

A、摆动式转向架
B、铸钢三大件式转向架
C、构架式转向架

正确答案:C

第5题：

转K2型转向架相对于原转8A型转向架有何结构变动？

正确答案: 转K2型转向架相对于转8A型转向架有下列9项结构变动：
（1）采用了大直径下心盘；
（2）加装了心盘磨耗盘；
（3）采用了不等高两级刚度弹簧组；
（4）增加了支撑座；
（5）增加了弹性下交叉支撑装置；
（6）采用了双作用常接触式弹性旁承装置；
（7）采用了窄承载鞍；
（8）采用了提速轮对；
（9）基础制动采用了奥-贝球铁衬套和45号钢圆销。

第6题：

转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。

正确答案:错误

第7题：

何谓转K2型转向架？有何结构特点？

正确答案: 转K2型转向架是指装用弹性下交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，商业运营速度为120km/h。转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。侧架摇枕采用B级钢材质铸造。减振装置装用整体式斜楔，摇枕斜楔摩擦面上焊装材质为0Cr18NI9的磨耗板。基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接。中央悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作用常接触弹性旁承。装用材质为T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗板。

第8题：

转K6型转向架为()。

A、铸钢三大件式转向架

B、摆动式转向架

C、构架式转向架

D、组合式

参考答案：A

第9题：

转K2型转向架与转8A转向架各有何有缺点？

正确答案: ⑴转K2型转向架：
优点：抗菱刚度好，空车弹簧静挠度大，减振装置减振性能好，车体与转向架间有合适的回转阻力矩，抑制车辆蛇形运动性能好，运行速度较高。
缺点：自重较大，结构复杂，检修不方便。
⑵转8A转向架
优点：自重轻、结构简单，检修方便。
缺点：抗菱刚度不足，空车静挠度小，减振装置减振性能差，车体与转向架间的回转阻力矩小，车体侧滚阻力矩小，弹簧静挠度偏小且疲劳强度差，抑制车辆蛇形运动能力差，运行速度低。

第10题：

转K2型转向架是装用（）的铸钢（）式转向架。

正确答案:变摩擦减振装置；三大件

转K2型转向架与传统三大件式转向架相比有何特点。

题目

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