转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
第1题：
转K6型转向架主要结构特点是铸钢三大件式货车转向架。
第2题：
我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
第3题：
A、下部
B、中部
C、无交叉杆
D、上部
第4题：
2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。
第5题：
转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性（）支撑装置。
第6题：
转K6型转向架不是铸钢三大件式货车转向架。
第7题：
转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（）支撑机构。
第8题：
A、铸钢三大件式转向架
B、摆动式转向架
C、构架式转向架
D、组合式
第9题：
控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。
第10题：
厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求？