第1题：
一系中央悬挂弹簧减振装置包括（）双卷螺旋弹簧和楔块摩擦减振器。
第2题：
控制型转向架装用（）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。
第3题：
转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
第4题：
转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
第5题：
控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。
第6题：
转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
第7题：
转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。
第8题：
转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。
第9题：
2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。
第10题：
转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。