机冷车组中修竣后，未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“（）”字样。
第1题：
中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段）修单位修理，修理后在（）的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段）修或事故修。
第2题：
机冷车组中的车辆发生临修时，列检作业场办理扣车后通知（）。
第3题：
A.1年
B.半年
C.3个月
D.1.5年
第4题：
机冷车组中的铁路货车发生故障需扣修时，应（）填发《车辆检修通知单》办理扣车。
第5题：
下列属于站修检修原始记录的有（）
第6题：
机冷车组中的车辆发生临修时，（）办理扣车后通知机冷车组车辆乘务员。
第7题：
列检作业场临时整修故障修竣后，填发（）与车站值班员办理签认手续。
第8题：
A.《铁路货车检修记录单》(车统—22D)
B.《轮轴卡片》(车统-51C)
C.《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)
D.《车辆检修通知单》(车统-23)
第9题：
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
第10题：
客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》，由（）负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。