感度保压试验：置常用制动位减压（）kPa（编组60辆及以上时减压70kPa），全列车须发生制动作用；同时保压，第1min内无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，3min内不得发生自然缓解，并确认制动缸活塞行程无异常。
第1题：
安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压（）kPa。
第2题：
安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生（），并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。
第3题：
120型制动机的加速缓解阀试验：感度试验位减压100kPa，保压，待压力稳定后，置充风缓解位，制动缸开始缓解时，制动管压力须有明显跃升。
第4题：
自阀减压（）kPa，[编组60辆及以上时为70kPa]并保压1min，对列车制动机进行感度试验。
第5题：
编组60辆以上时施行感度试验，置常用制动位，减压50kpa。
第6题：
施行持续一定时间的保压试验，需置常用制动位减压140kpa后保压。
第7题：
持续一定时间的保压试验：置常用制动位，减压（）kPa后保压。
第8题：
列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa。
第9题：
感度试验时，置常用制动位，编组50辆减压（）kPa。
第10题：
安定保压试验：置（），减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。