60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。
第1题：
60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
第2题：
60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。
第3题：
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔，试车线通常采用（）kg/m钢轨及9号（）道岔，车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
第4题：
60kg/m钢轨12号提速道岔，直向护轨长为4800mm。
第5题：
60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
第6题：
60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
第7题：
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
第8题：
60kg/m钢轨12号提速（固定型辙叉）单开道岔为例，简述为保证整组道岔铺设质量，道岔整组铺设的主要控制项点是哪些？
第9题：
60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
第10题：
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）