轨道车制动系统上的副风缸是当（）充风增压时储存压力空气的容器。
第1题：
当车辆制动时，压力空气进入（）。
第2题：
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起缓解作用。
第3题：
A、副风缸
B、基础制动装置
C、闸瓦
D、制动缸
第4题：
当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。
第5题：
副风缸是储存压力空气的容器，在制动时，通过三通阀、分配阀、（）的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用。
第6题：
电控空气制动系统简称（），是用电信号直接控制车辆副风缸向制动缸充风制动及制动缸缓解，空气是制动力产生的来源，但空气不作为制动指令传递的介质。
第7题：
压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源，并在（）时通过充气部控制副风缸的充气速度。
第8题：
货车制动装置中，储存压缩空气的容器是（）。
第9题：
副风缸设在车辆上，是储存（）。
第10题：
120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。