自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,

题目
多选题
自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经()送入车辆上专设的风缸“储存”起来,制动时以制动主管内空气压力减小为信号,通过车辆上的专门装置,将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。
A

副风缸

B

制动主管

C

压力风缸

D

支管

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第1题:

车辆制动时,制动缸内的压力空气来源于( )。

A.总风缸

B.副风缸

C.制动主管

D.制动支管


正确答案:B

第2题:

副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,通过三通阀、分配阀、()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。


正确答案:控制阀

第3题:

车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。

A.降压风缸

B.制动支管

C.副风缸

D.总风缸


正确答案:C

第4题:

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。

  • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
  • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
  • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
  • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

正确答案:A

第5题:

车辆的自动空气制动机的工作原理是由()根据制动主管内风压的变化,控制车辆制动机的缓解与制动。

  • A、缓解阀
  • B、三通阀
  • C、副风缸
  • D、制动缸

正确答案:B

第6题:

压力风缸是103型分配阀平时储存在压缩空气作为容积室制动时的压力源,并在()时通过充气部控制副风缸的充气速度。

  • A、排风
  • B、制动
  • C、缓解
  • D、充气

正确答案:D

第7题:

制动时,利用三通阀的作用将副风缸储存的压缩空气送入制动缸起制动作用。


正确答案:正确

第8题:

制动时,制动缸内的压力空气来自于()。

A、制动主管

B、制动支管

C、总风缸

D、副风缸


参考答案:D

第9题:

缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟,并连通制动缸通向大气的通路。结果使()达到制动管空气压力,制动缸内空气压力等于大气压力,实现缓解作用。

  • A、工作风缸内压力空气
  • B、副风缸内压力空气
  • C、制动缸内压力空气
  • D、辅助风缸内压力空气

正确答案:B

第10题:

缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气,以单独缓解该车辆制动的。


正确答案:正确

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