简述铺设200km/h新型提速道岔作业步骤？
第1题：
直向容许通过速度大于等于200Km/h的道岔称为高速道岔。
第2题：
铺设提速道岔时造成转换卡阻的原因有哪些？
第3题：
提速至200km/h的既有线，其维修的精度增高、工作量比提速前增大，必须采用（）。
第4题：
60kg/m钢轨12号提速道岔容许旅客列车通过直向速度（）。
第5题：
（）的既有提速线路，客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。
第6题：
ZYJ-7提速道岔道岔检修作业流程有哪些？
第7题：
简述道岔拨道基本作业步骤及方法？
第8题：
60kg/m钢轨12号提速（固定型辙叉）单开道岔为例，简述为保证整组道岔铺设质量，道岔整组铺设的主要控制项点是哪些？
第9题：
《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。
第10题：
为预防发生道岔转换卡阻故障提速道岔铺设时应注意些什么？