长轨列车在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时，限速（）km/h。
第1题：
A、15
B、25
C、45
D、60
第2题：
A.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些
B.直向和侧向行车密度和速度相近时,可采用对称道岔。道岔号相同时,导曲线半径可增大一些
C.采用曲线型尖轨和曲线辙叉,以增大导曲线半径。适当增加直线尖轨长度
D.适当选择护轨和翼轨缓冲段,减少冲击角。加强道岔养护维修
第3题：
A、辙叉角就越小，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
B、辙叉角就越大，导曲线半径就越小，机车车辆通过时就越不平稳，列车侧向过岔速度就越低
C、辙叉角就越大，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
D、辙叉角就越小，导曲线半径就越大，机车车辆通过时就越平稳，列车侧向过岔速度就越高
第4题：
龙门架车及轨排车通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道时，均应限速（）。
第5题：
长轨重载列车在经过300m以下曲线半径或侧向通过9号及以下道岔时，速度不得超过（）km/h。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
龙门架车、轨排车，经过曲线半径小于300m区段以及侧向通过道岔时，运行速度不超过（）
第8题：
A、15
B、25
C、45
D、60
第9题：
长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时，限速（）。
第10题：
半径为350m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装（）和轨撑。