废气涡轮增压器清洗的间隔时间，由增压压力或排气温度的变化量所决定，当变化量达到（）的5％～10％就应清洗。
第1题：
增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
第2题：
柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
第3题：
A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能
B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同
C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同
D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用
第4题：
下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点？（）
第5题：
缸盖集成排气歧管的优点在于利用发动机的冷却系统来降低废气的温度，从而降低涡轮增压器的高温与压力。
第6题：
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
第7题：
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
第8题：
释放电磁阀装在（）位置。
第9题：
是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）
第10题：
当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。