在一股钢轨上连续卸开扣件的数量:60kg/m及以上钢轨不得超过7

题目

在一股钢轨上连续卸开扣件的数量:60kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头。遇来车作业未完时,准许每隔两根轨枕有一个轨枕不上扣件。

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第1题:

打磨后钢轨不得连续发蓝。在200kmh及以上的线路,钢轨纵向波深超标的比例不超过()%。

A.2

B.5

C.6

D.10


参考答案:D

第2题:

容许速度大于120Km/h的线路,改道、更换或增铺铁垫板及整治冻害时,在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量,50Kg/m及以上钢轨,不得超过()个轨枕头。


参考答案:5

第3题:

50kg/m钢轨采用70型扣板式扣件,一股钢轨内外扣板号码之和为()。


参考答案:16

第4题:

60kg/m钢轨垂直磨耗超过()为重伤钢轨。


正确答案:11mm

第5题:

广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。

  • A、60kg/m钢轨
  • B、新型WJ-7型扣件
  • C、有碴轨道
  • D、无碴轨道

正确答案:A,B,D

第6题:

混凝土枕的扣件要合理使用,无缝线路和60kg/m及以上钢轨,可以采用弹条扣件和扣板式扣件。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

容许速度不超过160Km/h的线路,60kg/m钢轨垂直磨耗超过()时为重伤钢轨。


参考答案:11mm

第8题:

改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量是如何规定的?


参考答案:改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量:50kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头,50kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头,遇来车作业未完时,允许每隔2根轨枕有1个轨枕不钉或不上,但行车速度120km/h以上的区段扣件必须齐全有效。

第9题:

正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。

  • A、50
  • B、60
  • C、单开
  • D、多开

正确答案:B,C

第10题:

50kg/m钢轨改道、更换垫板或冻害垫板作业时,在一股钢轨上,一处连续起下道钳或卸掉扣件数量不超过()轨枕头。

  • A、8个
  • B、7个
  • C、6个
  • D、5个

正确答案:B