自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除列车管的过充压力，保证列车管的规定压力。
第1题：
简述自动阀手柄由过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因？
第2题：
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
第3题：
第4题：
过充风缸上（）mm小孔堵塞时，自动制动阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及中继阀过充柱塞的压力空气不能消除。
第5题：
自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。
第6题：
自阀手柄在过充位时，缓解柱塞沟通总风管和过充管，从而控制中继阀使列车管获得过充压力。
第7题：
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
第8题：
自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？
第9题：
自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。
第10题：
自动制动阀手柄在过充位，列车管表针没有显示过充压力的原因是什么？