发动机冷却水温度低于70℃时，会使部分燃油凝结在气缸壁上，从而进入曲轴箱冲淡机油。
第1题：
A.腐蚀
B.油膜氧化
C.裂纹
D.过冷
第2题：
发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。
第3题：
A、进气温度和燃油温度
B、进气温度和润滑油温度
C、润滑油温度和冷却水温度
D、燃油温度和冷却液温度
第4题：
空气预热器管壁温度低于烟气（）时，烟气中产生的（）凝结在预热器管壁上，对其造成腐蚀。
第5题：
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。
第6题：
水温表是用来指示（）。
第7题：
当发动机工作温度降低到（）以下时，会使气缸磨损明显增加。
第8题：
气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。
A.过热
B.腐蚀
C.油膜氧化
D.裂纹
第9题：
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）
第10题：
气太机正常停车时，待气缸温度低于（），润滑油温度低于（）时停冷却水。