60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
第1题：
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
第2题：
60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
第3题：
60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
第4题：
60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
第5题：
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
第6题：
60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
第7题：
60Kg/m钢轨18号提速道岔，导曲线采用圆曲线，尖轨长度为（）mm。
第8题：
60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
第9题：
60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨用50Kg/m钢轨制造，采用H型弹性分开式结构。
第10题：
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点动程为（）。