开通或关闭折角塞门后，必须使手柄完全落下。

第1题：

机车车辆溜入（），关闭折角塞门（）或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

第2题：

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分？

第3题：

第4题：

折角塞门手把关闭，塞门手把或卡子丢失：折角塞门手把关闭时手把与塞门体（），丢失为配件缺失。

• A、相垂直
• B、相平行
• C、同方向
• D、反方向

第5题：

处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

• A、风缸排水塞门
• B、折角塞门
• C、缓解阀
• D、截断塞门

第6题：

列车折角塞门关闭时，派学习司机携带手持电台（夜间须带手电筒）向后部依次检查，发现关闭的折角塞门时，应对关闭折角塞门的（）逐个进行登记，直至确认列车的全部折角塞门开放。

• A、车位
• B、车号
• C、车位、车号

第7题：

锥芯式截断塞门手柄与管路平行时为开通位置，垂直时为关闭位置。

第8题：

第9题：

折角塞门设在机车和车辆上，是开通和关闭制动管压力空气通路用的。

第10题：

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。