气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮

第1题：

气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

第2题：

气门传动组则由摇臂轴、摇臂、推杆、（）、凸轮轴和正时齿轮组成。

第3题：

第4题：

曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

第5题：

丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。

• A、排气凸轮轴气门正时
• B、进／排气凸轮轴气门正时
• C、进气凸轮轴气门正时

第6题：

在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）

• A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐；
• B、将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好；
• C、将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮；
• D、齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

第7题：

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1：2。

第8题：

第9题：

PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。

第10题：

气门提前角是与气门在上止点以前开启的程度相对应的（）转角。

• A、凸轮轴
• B、曲轴
• C、正时齿轮
• D、飞轮