车轮踏面有（）两种形式。
第1题：
由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘（）侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的直径。
第2题：
动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。
第3题：
A、车轮踏面局部磨耗
B、车轮踏面擦伤
C、车轮踏面圆周磨耗
D、车轮踏面圆周缺损
第4题：
机车轮箍踏面有孔眼、缺陷或剥离深度不超过1毫米。
第5题：
车轮踏面有两种形式：磨耗型踏面形式和（）踏面形式。
第6题：
由于车轮踏面有斜度，各处直径不同，因此根据国际铁路组织规定，在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，作为车轮的（）。
第7题：
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。
第8题：
CRH2型动车组车轮踏面形式为LMA型。
第9题：
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。（ ）
第10题：
车轮的磨耗形踏面有何作用？