160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。
第1题：
160km/h及以上区段作业时有何规定?
第2题：
在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么？
第3题：
A、250km/h
B、200km/h
C、160km/h
D、120km/h
第4题：
160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行（）作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须（）避让。
第5题：
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员，但必须设现场防护员。
第6题：
高速铁路防护栅栏内的所有电力设备（）应纳入“天窗”点内进行。
第7题：
在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时，必须在列车通过前15min，撤离桥梁、隧道或进入避车台（洞）。
第8题：
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应()，并在()避让，列车通过后方可继续进行作业。
第9题：
在160km/h及以上区段间接带电作业时，应如何防护？
第10题：
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线（）的正常使用，涉及上下行渡线时，纳入月度施工计划。