在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么?

题目
问答题
在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么?
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第1题:

160km/h及以上区段作业时有何规定?


本题答案:160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。

第2题:

在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何防护?


正确答案: 在160km/h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

第3题:

当设备发生故障时,需在双线区间的一条线上处理故障时,维护单位向列车调度员按规定申请邻线限速(最高不得超过160km/h)。()

此题为判断题(对,错)。


答案√

第4题:

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应()、邻线列车限速160km/h及以下。


正确答案:封锁

第5题:

当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速()km/h及以下。


正确答案:160

第6题:

在160Km/h及以上区段当区间发生设备故障时作业纪律是什么?


正确答案:当区间发生设备故障时,相关人员必须办理要点封锁手续后,方可上线进行故障处理(设备故障后列车速度低于120km/h时,按照日常设备故障处理程序执行);故障处理恢复后,应使用轨道交通工具返回车站或返回车站后该区段才恢复常速(故障地点有公路或线路外侧返回车站沿途有3米以上安全距离除外)。

第7题:

在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何设置现场防护人员?


正确答案:必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

第8题:

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。


本题答案:提前停止作业;作业平台远离邻线侧

第9题:

160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。


正确答案:供电调度;驻站联络员

第10题:

在160Km/h及以上区段,在区间,现场作业防护人员是如何要求的?


正确答案:在区间,现场作业防护人员应站在便于了望和通知作业人员的安全地点,禁止上道心和在两线之间防护。在了望距离不足200m的曲线地段应增设中间防护员。

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