160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。

题目
填空题
160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

接触网巡视时应避开动车组开行的时段,禁止单人上线巡视接触网。巡视工作必须2人以上顺列车行进方向而行,同时必须穿着黄色带反光标记的防护服,并在车站设立驻站联络员。在必须垂停的接触网区段,禁止采用V型天窗进行作业,垂停作业时必须封锁相关股道、道岔。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。


本题答案:提前停止作业;作业平台远离邻线侧

第3题:

凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。


参考答案:红牌防护

第4题:

在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

  • A、工长
  • B、供电调度
  • C、段生产调度
  • D、安全员

正确答案:B

第5题:

160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。


正确答案:供电调度;驻站联络员

第6题:

根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

A.工长

B.供电调度

C.行车调度

D.车站值班员


参考答案:B

第7题:

在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何设置现场防护人员?


正确答案:必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

第8题:

在160km/h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。

A、防护人员

B、作业人员

C、操作人员

D、监护人员


参考答案:AB

第9题:

160km/h以上区段,一般不进行间接带电作业,必须进行时,需封锁线路,并在车站运转室(或信号楼)及作业现场分别设置()人员(驻站联络员)和()人员。邻线有列车通过时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。


正确答案:坐台要令;行车防护

第10题:

在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()


正确答案:供电调度;驻站联络员步行巡视

更多相关问题