空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。
第1题：
A、均衡风缸
B、制动缸
C、制动管
D、容积室
第2题：
A、副风缸
B、制动缸
C、工作风缸
D、同步风缸
第3题：
车辆制动装置中，（）是每辆车辆贮存压缩空气的容器。
A.空气压缩机
B.总风缸
C.副风缸
D.制动缸
第4题：
（），又称风泵，用以产生压缩空气，供制动系统及其他风动装置使用。
第5题：
车辆的（）贮存压缩空气以备制动用。
第6题：
供风系统贯穿全车的主管，把空气压缩机、各个总风缸连接起来，把总风源送到各车供包括制动系统的各个用风系统使用，这个主管称为()
A、列车管
B、制动管
C、信号管
D、总风管
第7题：
ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。
第8题：
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。
A.空气压缩机
B.总风缸
C.副风机
D.制动缸
第9题：
西安地铁二号线车辆在空气压缩机组和总风缸之间设有容量合适的（）式空气干燥器，使送至总风缸的压缩空气得以（）。
第10题：
JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。