轨道车两端都需要进行(),非操作端大闸应置于保持位。

题目

轨道车两端都需要进行(),非操作端大闸应置于保持位。

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相似问题和答案

第1题:

电空位操作,当大闸手柄置于制动位时,机车制动缸的压力为()。


正确答案:由0kPa开始上升

第2题:

接触网作业车前,非操纵端组合开关应置于关断位。


正确答案:正确

第3题:

线路停电操作顺序正确的是();

A拉开线路两端开关,拉开线路侧刀闸,拉开母线侧刀闸;

B拉开线路两端开关,拉开母线侧刀闸,拉开线路侧刀闸;

C拉开线路侧刀闸,拉开线路两端开关,拉开母线侧刀闸;

D拉开线路侧刀闸,拉开母线侧刀闸,拉开线路两端开关;


A

第4题:

OMCP单板应置于需要保护的通道的两端(发送端OTU的前面和接收端OTU的后面),成对使用。


正确答案:正确

第5题:

换室操作时,非操作端大闸必须置()并锁闭。

  • A、运转位
  • B、重联位
  • C、抑制位

正确答案:B

第6题:

两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理。


正确答案:正确

第7题:

若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解,制动显示屏上显示“制动机故障-014。


正确答案:正确

第8题:

进行线路停电作业前,应断开线路上需要操作的两端(含分支)断路器(开关)、隔离开关(刀闸)和熔断器。


正确答案:错误

第9题:

换端操纵时,非操纵端的大闸必须保证在“()”位


正确答案:重联

第10题:

在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。

  • A、运转位
  • B、中立位
  • C、缓解位
  • D、制动位

正确答案:A