待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于（），制动缸压力应升至（），制动缸升压时间不大于9S。
第1题：
A、副风缸
B、列车管
C、工作风缸
D、制动缸
第2题：
紧急制动时列车管自定压排至0的时间（）。
第3题：
A、最大减压量
B、最小减压量
C、紧急制动
D、常用速率减压至0
第4题：
紧急制动阀装在（）
第5题：
在长大下坡道，列车制动后当运行速度下降至再次制动能够保证列车管充满风时，方可缓解。
第6题：
YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。
第7题：
GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。
第8题：
A、不超过3秒
B、3～5秒
C、6秒
D、5～7秒
第9题：
拉动紧急制动阀，是使（）和大气相通。
第10题：
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）