轮轴轮对车轴探伤后，剩磁检查是如何规定的？

第1题：

超声波探伤检查时，确定探伤灵敏度后，在实际探测轮轴、轮对和车轴时，只允许调节增益或衰减量，其他按键及参数均不得调整。

第2题：

轮对在探伤过程中剩磁检查是如何规定的？

第3题：

轮轴、轮对、车轴磁探后，车轴剩磁应不超过（）mT为合格。

• A、0.3
• B、0.5
• C、0.7
• D、1

第4题：

客车轮轴、轮对、车轴退磁后，应使用磁强计逐一检查退磁效果。在距探伤机（）以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近测量，剩磁应符合如下规定：轮对剩磁（）。

• A、3m、≤0.5mT（5Gs）
• B、4m、≤0.5mT（5Gs）
• C、4m、≤0.3mT（3Gs）
• D、4m、≤0.7mT（7Gs）

第5题：

退磁检查，轮轴、轮对车轴退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果（）。

• A、在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7GS，轮轴不超过10GS
• B、在距离探伤机4米处测量，其轮对剩磁不超过7mT，轮轴不超过1.0GS
• C、在距离探伤机4米以外测量，其轮对剩磁不超过0.7mT，轮轴不超过1.0mT
• D、以上都不对

第6题：

轮轴、轮对、车轴探伤结束后应做哪些工作？

第7题：

轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的？

第8题：

在探伤过程中应抽查剩磁，每四条轮轴、轮对进行一次剩磁检查并在车统-53A的备注栏内注明。

第9题：

磁粉探伤结束退磁后，剩磁测量规定为：（）

• A、轴承外圈剩磁不超过0.5mT（5Gs）为合格
• B、车轴剩磁不超过0.5mT（5Gs）为合格
• C、轮对剩磁不超过0.7mT（7Gs）为合格
• D、轮轴剩磁不超过1.0mT（10Gs）为合格

第10题：

轮轴、轮对车轴探伤如何配制荧光磁悬液？