富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
第1题：
富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。
第2题：
由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。
第3题：
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是当车辆以全功率牵引或在有负荷推动的情况下，（）常会发生脱挡。
第4题：
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，引起齿轮接合齿与（）不能全长啮合。
第5题：
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
第6题：
由于富勒（Fuller）变速箱远距离换挡操纵机构的连杆调整不当，会引起齿轮接合齿与滑套不能全长啮合，造成（）。
第7题：
富勒（Fuller）变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成（）。
第8题：
富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。
第9题：
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向（）不同心。
第10题：
富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。