铁路允许速度200km/h～250km/h既有线有砟桥面轨下枕底

第1题：

《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。

第2题：

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m³）的经常保养标准为（）mm。

第3题：

第4题：

铁路允许速度200～250km/h既有线，轨下道床顶面应低于轨枕顶面30mm。（）

第5题：

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（支距）的作业验收标准为（）mm。

第6题：

我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。

• A、新建160km/h客货共线铁路
• B、新建160km/h客运专线
• C、既有线路提速到200km/h线路
• D、新建250km/h客货共线铁路

第7题：

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距变化率的经常保养标准为（）。

第8题：

铁路允许速度200～250km/h既有线隧道内，轨下枕底道砟厚度应不小于35cm。（）

第9题：

200km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）mm。

第10题：