旅客列车在到发线上处理车辆故障时,在故障车辆站台侧设置红色信号旗

题目

旅客列车在到发线上处理车辆故障时,在故障车辆站台侧设置红色信号旗(灯)进行防护。

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第1题:

车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时,应揭挂“停有车辆”安全帽(表示牌)


正确答案:正确

第3题:

旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设()。


参考答案:脱轨器

第4题:

TFDS三级联网页面中,当日故障信息中包括()等信息。

  • A、故障车辆的车次信息
  • B、故障车辆的故障名称
  • C、车辆故障的处理方式
  • D、车辆故障的综合评判

正确答案:A,B

第5题:

恶劣天气达到红色预警级别时,对现场作业中发现需处理的典型车辆故障,()均应到场盯控,加强指导,妥善处理,确保故障处理质量和人身安全。

  • A、车间主任
  • B、车辆段主管安全或运用副段长
  • C、车辆段段长
  • D、车辆处主管货车副处长

正确答案:B,D

第6题:

旅客列车在到发线上作业时,可不设(),但应在列车或车列的显示发车信号一侧两端设置红色信号进行防护。


正确答案:脱轨器

第7题:

在到发线上自列车尾部摘下车辆时,应做哪些工作?(《行规》第53条)


正确答案: 遇列车尾部摘下车辆时,应事先通知司机,对摘下车辆采取好防溜措施,并拉口。

第8题:

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。


正确答案:错误

第10题:

旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,如何规定?


正确答案: 旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过140km/h。

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