牵出线溜放调车时，车组脱离车列后的间隔距离以及能否停在适当位置，主要依靠制动员打铁鞋来调节，对制动要求高。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。
第3题：
A、停留车
B、推送车列
C、机车或停留车
D、推送车列或溜放车组
第4题：
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。
第5题：
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
调车人员观距是观测（）与停留车时间的距离。（A、5、X）[05-00-05-01][020110]
第8题：
第9题：
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
第10题：
机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。