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什么是计划外要车？有何限制？

题目

什么是计划外要车？有何限制？

参考答案和解析
正确答案: 计划外要车；指托运人对未按规定日期提报月度要车计划，临时要求的货物运输，或计划被核减后仍需运输的货物，向铁路提出的运输要求。
计划外要车的归口及重点物资由铁道部审批；其他物资由铁路局规定。
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相似问题和答案

第1题：

什么叫游车大钩？有何优点？


正确答案: 将游车和大钩连接在一起形成一个整体，完成独立的游车和大钩所担负的各项功能，称之为组和式游车大钩或游车大钩。明显的减小了整体高度，相应的降低了对井架高度的优点。

第2题：

为什么开泵、开机前要进行盘车？盘车对安全运行有什么好处？


正确答案: 机泵在停运期间，各摩擦表面上的润滑油膜逐渐消失，并且还可能进入异物或发生松动，使各运动部件的相对位置起了变化。
如果这种状态下骤然启动，势必造成机件急剧磨损、碰撞、卡死等情况。另外盘车还可以减小启动惯性，减小启动转矩。

第3题：

非惠州户籍申请住房公积金贷款要担保人，对担保人有什么要求呢？对担保人又有何限制呢？


正确答案: 非惠州户申请公积金贷款的，需要惠州户口并正常足额缴存住房公积金满12个月以上的人做担保，担保人目前没有任何贷款债务，已申请公积金贷款的人不符合担保人要求。同时，作为担保人，在担保期间，不能申请公积金贷款。

第4题：

什么是关门车？货物列车编挂关门有何规定？


正确答案: 关闭制动支管的截断塞门，车辆能通风，但本身不起制动作用，简称关门车。
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车），但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力，不填发制动效能证明书；超过6%，按《技规》第187计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车，列车最后二、三辆不得连续关门。

第5题：

己核准的运输计划只准变更计划一次，计划外要车不得办理计划变更。


正确答案:正确

第6题：

为什么要控制重车重心高度？我国铁路对重车重心高度有何规定？


正确答案: 由于重车重心超高，其运行的稳定性越差，在一定运行速度条件下，重车重心过高，易发生重车倾覆或脱轨。
我国铁路规定，重车重心高度一般不得超过2000毫米，超过时，必须采取措施降低重心高度或限速运行。

第7题：

何谓关门车？关门车编入货物列车时，编挂辆数和位置有何限制？为什么？旅客列车在什么情况下允许有关门车？有何要求？


正确答案:关门车是指关闭制动支管上截断塞门的车辆。这种车辆的制动主管只能通风，制动机不起作用，其编挂数量和位置直接关系到列车运行安全。
（1）关门车数量的限制货物列车中因装载的货物（如雷管、导爆索，炸药等易爆及易燃货物）规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门，但主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。列车中编挂关门车的数量限制主要取决于列车换算闸瓦压力。为便于现场工作人员掌握运用，《技规》第188条根据列车闸瓦压力的最低要求和列车编组实际情况，规定了货物列车内关门车数不得超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算），符合此条件，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书，超过6%时，带按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。制动效能证明书在有列检所的车站，由列检负责计算和填写；无列检所时，由车站或运转车长计算填写。列车闸瓦压力的计算方法在本章第五节介绍。
（2）关门车位置的限制为保证列车紧急制动仃车，对关门车的编挂位置应有严格限制。
①关门车不得挂于机车后部三辆车之内。关门车挂于机后三辆车之内时非但本身不起制动作用，其主管内的压缩空气也要通过机车的制动阀排出，势必延长紧急制动时间，使列车制动距离延长，容易发生危险，故有此限。
②在列车中连续连挂不得超过两辆。列车制动时使车辆发生瞬间冲动拥挤现象，关门车本身不制动，冲挤更为强烈，连续连挂关门车辆数过多，可能导致车辆破损或装载货物位移等危险，并严重影响后部车辆减压速度和紧急制动，极易因冲撞而发生脱钩、断钩，脱轨事故，故列车中关门车连续连挂不得超过两辆。
③列车最后一辆不得为关门车，防止因车钩分离而造成车辆溜逸的严重后果。
④列车最后第二、三辆不得连续关门。《技规》规定对于不适于连挂在列车中部但走行部分良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限。如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。如发生上述情况及原列车最后第二、第三辆为关门车时，因原列车最后一辆不得为关门车，故列车最后4辆车中，仅有1辆有制动作用，一旦发生4辆车分离，难以自动停车，后果严重。
（3）旅客列车编挂关门车的限制旅客列车运行速度高，为确保旅客安全、舒适旅行，不准在旅客列车中编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆。但列车最后一辆不得为关门车，以防脱钩分离。应该强调的是，在编组货物列车时，当列车编组计划要求的车组编挂位置与《技规》规定的编组隔离及关门车编挂位置要求有矛盾时，应从保证安全生产原则出发，首先满足车辆隔离和关门车编挂位置的要求。

第8题：

什么是限制性核酸内切酶？第二型限制酶有何特点？


正确答案: 限制性核酸内切酶（限制酶，restriction endonuclease）是一类能够识别双链DNA分子中的某些特定核苷酸序列，并对DNA分子进行切割的核酸内切酶。
第二型限制酶特点：2亚基，单辅因子；识别序列是由4、5、6或7个核苷酸组成的特定核苷酸序列，识别位点双重旋转对称结构，切割与识别位点相同或相近。分子量较小，仅需Mg2+作为催化反应的辅助因子，不需ATP。

第9题：

法律对公司的权利能力有何限制？为什么？


正确答案: 公司作为具有公司组织特性的企业法人，其权利能力在法律上要受到《公司法》以及其他法律、行政法规中适用于公司的规定的限制。根据《公司法》第14条的规定，只有在法律、行政法规规定的范围内，公司的合法权利才能受到法律保护。
我国公司权利能力的法律限制有下列内容：
1、关于经营范围的限制。经营范围是指政府批准企业从事经营的行业、商品类别或服务项目。经营范围是国家对企业进行宏观管理和指导的重要内容之一，公司的权利能力首先受到其经营范围的限制。
2、关于转投资的限制。公司可以向其他有限责任公司、股份有限公司投资，并以该出资额为限对所投资公司承担责任。但除国务院规定的投资公司和控股公司之外，公司向其他有限责任公司或股份有限公司投资所累计的出资额不得超过本公司净资产的50%。这种限制也成为转投资的限制，其原因在于股东有限责任所导致的公司资合性质。这一限制的目的在于避免公司因将其资本大量投入他公司，影响自身的资金运用及公司资信，进而减弱对债权人及社会公众利益的保护。首先从立法精神理解，法律禁止公司成为其他经济组织中承担无限责任的成员，但公司转投资的对象应不限于有限责任公司及股份有限公司，也包括投资者承担有限责任的其他企业法人。其次，公司净资产为公司减去公司债务的余额，而累计投资额则为公司以股权投资的帐面总值。

第10题：

货物列车中关门车编挂位置有何限制？


正确答案: （1）关门车不得挂于机车后部三辆车之内；
（2）在列车中连续连挂不得超过二辆；
（3）列车最后一辆不得为关门车；
（4）列车最后第二、三辆不得连续关门。

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