驼峰溜放调车时，不是调节前后车组间隔主要措施的是（）。
第1题：
在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整。
第2题：
未配备调车组的中间站或调车组不足三人时，禁止溜放作业。
第3题：
A.减速器或铁鞋制
B.制动员拧闸
C.加大或减小脱钩时间间隔
D.机车变速推峰
第4题：
驼峰调车作业的自动化，主要包括（）
第5题：
下列对于禁止溜放的线路、车辆表述正确的是（）。
第6题：
驼峰间隔制动的目的是保证前后溜放钩车有足够的间隔距离，能确保安全转换道岔和减速器。
第7题：
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
客车禁止通过驼峰，调车时禁止（）。
第10题：
平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。