在平导与正洞之间,应每隔120—180m设一个横通道,以便于运输,为方便运输调车作业,每隔3—4个横通道设置一个()横通道。

题目

在平导与正洞之间,应每隔120—180m设一个横通道,以便于运输,为方便运输调车作业,每隔3—4个横通道设置一个()横通道。

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第1题:

双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道,人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为()。

A.150m~200m
B.250m~300m
C.200m~300m
D.100m~200m

答案:B
解析:
根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.1.7—1,双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道,人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为250m~300m。P479-485

第2题:

两横三纵中两横指的是路桥通道和:()

  • A、高铁通道
  • B、东西通道
  • C、黄河通道
  • D、长江通道

正确答案:D

第3题:

下列关于通行机动车的双孔隧道,其车行横通道或车行疏散通道设置的说法,错误的是()。

A.水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m~1500m
B.非水底隧道车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道人口的间隔不宜大于1000m
C.车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道
D.车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.5m,净高度不应小于4.0m

答案:D
解析:
根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.1.6,通行机动车的双孔隧道,其车行横通道或车行疏散通道的设置应符合下列规定: 1)水底隧道宜设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔宜为1000m~1500m。
2)非水底隧道应设置车行横通道或车行疏散通道。车行横通道的间隔和隧道通向车行疏散通道入口的间隔不宜大于1000m。
3)车行横通道应沿垂直隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道;车行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外。
4)车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.0m,净高度不应小于4.5m。
5)隧道与车行横通道或车行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施。 P479-485

第4题:

()是巷道式通风的关键之一,为此必须做到:不做运输的横通道应及时关闭,以减少风流损失。


正确答案:挡风门

第5题:

救援通道、紧急出口、横通道应设置应急照明和疏散引导()。


正确答案:标识

第6题:

横洞纵坡因考虑到便于排水及重车下坡运输方便,有轨运输时应()设不小于3‰的下坡,以防洞外车溜进来。

  • A、向内
  • B、向前
  • C、向外
  • D、向后

正确答案:C

第7题:

脚手架的()宽度不应小于1m,坡度不应大于1:3,斜道上按每隔250~300mm设置一根厚度为20~30mm的防滑木条。

  • A、上下通道
  • B、运输通道
  • C、人形通道
  • D、人行斜道

正确答案:D

第8题:

下列关于双孔隧道设置人行横通道或人行疏散通道的说法,错误的是()。

A.人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外
B.人行横通道可利用车行横通道
C.人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.1m
D.隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用甲级防火门

答案:D
解析:
根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)12.1.7,双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道,并应符合下列规定: 1)人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔,宜为250m~300m。
2)人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置,并应通向相邻隧道。人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间,并应直通隧道外。
3)人行横通道可利用车行横通道。
4)人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m,净高度不应小于2.1m。
5)隧道与人行横通道或人行疏散通道的连通处,应采取防火分隔措施,门应采用乙级防火门。 P479-485

第9题:

在平行导坑的横通道施工中,为提高运输效率,每隔几个横通道要设置一个()。


正确答案:反向通道

第10题:

汽车专用公路隧道,要求以下部位不应出现渗水()

  • A、隧道拱部、墙部
  • B、隧道路面
  • C、设备洞、人行横通道
  • D、车行横通道

正确答案:A,B,C,D

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