采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时,应先做挡土墙后作抗滑桩。

题目

采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时,应先做挡土墙后作抗滑桩。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

交通管理设施是为了保证行车安全,那么道路上应沿线设置的交通管理设施有交通标志和()。

A、挡土墙

B、抗滑桩

C、路面标线

D、锚索


参考答案:C

第2题:

右图所示的边坡处理方法属于( )。

A.削头补足
B.排水
C.挡土墙
D.抗滑桩

答案:D
解析:
本题考查的是滑坡体的处理。抗滑桩一般集中设置在滑坡的前缘部位,且将桩身全长的1/4~1/3埋置于滑坡面以下的稳固层中。

第3题:

修建支挡工程主要是提高边坡的(),采取的措施主要有修建挡土墙,设置抗滑桩。

A.承载力

B.抗滑力

C.防渗性


参考答案:B

第4题:

(2013年)对不能在上部刷方减重的滑坡体,为了防止滑坡常用的措施是( )。

A.在滑坡体上方筑挡土墙
B.在滑坡体坡脚筑抗滑桩
C.在滑坡体上部筑抗滑桩
D.在滑坡体坡脚挖截水沟

答案:B
解析:
滑坡的发生往往与水有很大关系。经过论证方可以在滑坡体的上部刷方减重以防止滑坡,未经论证不要轻易扰动滑坡体。不能在上部刷方减重的,可考虑在滑坡体坡脚采用挡土墙、抗滑桩等支挡措施,也可采用固结灌浆等措施改善滑动面和滑坡体的抗滑性能。

第5题:

支挡构筑物的常用类型有( )。

A.护面墙
B.抗滑桩
C.边坡锚固
D.土钉支护
E.挡土墙

答案:B,C,D,E
解析:
2020版教材P 30

用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移,以保证其稳定性,常用的类型有挡 土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑粧等。 挡土墙有重力式挡土墙、半重力式挡土墙、石笼式挡土墙、悬臂式挡土墙、护 壁 挡 土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、粧板式挡土墙等。

第6题:

当挖方路基上边坡发生的滑坡不严重时,为稳定路基边坡,以下不能采用的方法是( )。

A.清方减载

B.打抗滑桩

C.修建挡土墙

D.强夯


正确答案:D

第7题:

下列关于抗滑工程说法错误的是( )。

A.抗滑挡墙也称为挡土墙,结构较简单
B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力
C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点,但费时费料
D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分

答案:C
解析:
本题考查的是滑坡体的处理。选项C错误,抗滑桩是用以支挡滑体的下滑力,使之固定于滑床的桩柱。它的优点是施工安全、方便、省时、省工、省料,且对坡体的扰动少,所以也是国内外广泛应用的一种支挡工程。

第8题:

滑坡的水土治理措施包括:

A、挡土墙

B、抗滑桩

C、滑动面加固

D、卸载护坡


参考答案:AB

第9题:

支挡建筑物用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移,以保证其稳定性,常用的类型有( )。

A.挡土墙
B.间接防护
C.边坡锚固
D.土钉支护
E.抗滑桩

答案:A,C,D,E
解析:
2020版教材P 30

用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移,以保证其稳定性,常用的类型有挡 土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等。

第10题:

对有滑坡体的特殊路基地段,宜采用的支挡结构有(  )。

A.抗滑桩
B.桩板式挡土墙.
C.加筋挡土墙
D.锚碇板挡土墙
E.锚杆挡土墙

答案:A,B
解析:
此题主要考察对滑坡体处理方面知识的掌握。治理滑坡体的通常方法是:采用削坡、减重反压、设置抗滑挡墙、抗滑桩、锚固和预应力锚固、抗滑键等方法。解题思路是对五个选项进行分析,选项A.抗滑桩可用于稳定滑坡、加固山体及其他特殊路基,符合题意;选项B.桩板式挡土墙由抗滑桩和挡土板组合而成,可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡,也可用于滑坡等特殊路基的支挡,符合题意;选项C.加筋挡土墙可在一般地区用作路堤墙,不符合题意;选项D.锚碇板挡土墙可用于一般地区墙高不大于10m的路堑或路堤墙,不符合题意;选项E.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,不符合题意。因此,本题的正确项应是“AB”。

更多相关问题