单片梁静载试验测定挠度可使下列仪器（）。A、精度0.001mm最大量程1mm的千分表B、精度0.01mm最大量程50mm的百分表C、精度0.5mm的挠度计D、超声波检测仪

题目

单片梁静载试验测定挠度可使下列仪器（）。

A、精度0.001mm最大量程1mm的千分表
B、精度0.01mm最大量程50mm的百分表
C、精度0.5mm的挠度计
D、超声波检测仪

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第1题：

桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（）

答案：对

解析：

动态增量（动力增大系数）定义为最大动挠度与最大静挠度之比，或最大动应力与最大静应力之比。冲击系数则为最大动挠度与最大静挠度之差比最大静挠度的值，或为最大动应力与最大静应力之差比最大静应力的值。

第2题：

某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（）。

A.1.05
B.0.83
C.0.89
D.0.68

答案：B

解析：

3200×（1-0.268）=1058；3351/4058=0.83

第3题：

预制梁静载试验时,挠度测量百分表最小分度值不宜大于所测总挠度值的()。

参考答案：1.0%

第4题：

A.19.85
B.22.35
C.25.15
D.27.65

答案：A

解析：

弹性位移=总变形-卸载后变形=22.5-2.65=19.85

第5题：

桥梁静载试验竖向变位（挠度）测试仪器可选用（）。

A：连通管
B：精密水准仪
C：全站仪
D：机电百分表

答案：A,B,C,D

解析：

机电百分表是机械式百分表与应变式电测位移计的组合，外形与机械式百分表相同，即可直接指针读数，也可配合电阻应变仪进行电测，灵敏度为100×10-6/mm，分辨力为0.01mm，量程有10、30、50mm等规格，应用较为广泛，但需要搭设支架作为安装仪器的不动参考点，适用场合受到限制；可用于桥梁挠度检测的还有光电式桥梁挠度仪（可测静、动挠度）、张丝式挠度计等。

第6题：

A.1.05
B.0.83
C.0.89
D.0.68

答案：B

解析：

3200×（1-0.268）=1058；3351/4058=0.83

第7题：

A.3351
B.3461
C.272
D.277

答案：A

解析：

44.3×24.6×24.6÷8=3351kN·m

第8题：

单片梁静载试验的挠度测点可以只布置在跨中。

答案：错

解析：

第9题：

预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（）等内容。

A：试验控制荷载
B：T梁截面特性
C：控制断面内力
D：静力荷载效率
E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算

答案：A,B,C,D,E

解析：

为桥梁荷载所进行的结构计算是多方面的，其中最重要的计算参数为静力荷载效率，它通过设计控制内力（或变形）、试验控制内力（变形）及冲击系数计算得到，因此ACD选项正确。试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量理论值是进行校验系数计算所必需的。
T梁截面特性反映结构刚度，也是应力增量计算所需的参数（σ=My/I），BE选项也正确。

第10题：

A.19.85
B.22.35
C.25.15
D.27.65

答案：A

解析：

弹性位移=总变形-卸载后变形=22.5-2.65=19.85

单片梁静载试验测定挠度可使下列仪器（）。

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