在高温条件作用下下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得

P455页：测试步骤①清洁路面：用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。②仪器调平。将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。③调零。④校准滑动长度。⑦按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过。当摆杆回落时，用手接住，读数但不记录。然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。③重复⑥和⑦的操作5次，并读记每次测定的摆值。单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。如差值大于3时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值BPN，），取整数。④在测点位置用温度计测记潮湿路表温度，准确至1℃。①每个测点由3个单点组成，即需按以上方法在同一测点处平行测定3次，以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值（精确到1）。3个单点均应位于轮迹带上，单点间距离为3~5m。该测点的位置以中间单点的位置表示。

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表7-5看出：温度高测的值偏小修正时是“+”，低温条件测的值偏大修正时“-”，高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值小。

P456页：表7-5中温度低于20℃时，修正值为负数。

集料磨光值是利用加速磨光机磨光集料，用摆式摩擦系数测定仪测定的集料经磨光后的摩擦系数值，以PSV表示。

（2）用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是高温时测得摆值偏小。

弯沉是指在规定的标准轴载作用下路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值，高温条件下的变形比低温条件下的大。