某桥梁通过静载试验,裂缝、校验系数等指标正常,但获取检算系数Z2后,代替Z1,重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
静力荷载试验主要测点的校验系数越大,则检算系数Z2取值越小。
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,对该桥进行实际承载力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定工作:(4)除下表的数据以外,静载试验其余应变和挠度测点、裂缝宽度等检测数据均正常,试验加载期间也未出现其他异常现象,规范规定的检算系数Z2取值表见下表,对于本桥Z2取值应为( ) A.0.95 B.1.00 C.1.05 D.1.10
关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是( )。A:检算系数Z1通过荷载试验结果确定 B:检算系数Z2通过荷载试验结果确定 C:荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大 D:通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,对该桥进行实际承载力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定工作:(1)基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中,为确定桥梁跨中截面的抗力效应,除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外,还需要通过现场检测、检查得到( )等分项检算参数。A.混凝土截面折减系数 B.活载影响修正系数 C.承载能力检算系数Z1 D.挠度校验系数
通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求。A:0.95 B:1.00 C:1.05 D:1.15
判断题静力荷载试验主要测点的校验系数越大,则检算系数Z2取值越小。A 对B 错
单选题某桥梁通过静载试验,裂缝、校验系数等指标正常,但获取检算系数Z2后,代替Z1,重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()A 荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2,该桥承载能力不明确B 荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求C 该桥承载能力满足要求D 荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定
桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1,说明桥梁实际工作状况优于理论状况。( )
出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()A、荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大值达到15%B、荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且未闭合C、检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25D、荷载试验主要测点的校验系数大于1E、通过荷载试验确定检算系数乏,重新检算荷载效应与抗力效应的比值为1.03
桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。