关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值； ②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计； ③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正； ④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制； ⑤回弹弯沉越大，承载能力越高； 说法不正确的一组为（）
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
落锤式弯沉仪测定的弯沉为（）。
第5题：
回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。
第6题：
第7题：
贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）
第8题：
第9题：
评定采用的回弹弯沉值是指标准后轴双轮隙中心处的最大回弹变形值。
第10题：
以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。