公路隧道施工规范规定拆除衬砌混凝土模板时,承受围岩压力较大的拱、

题目

公路隧道施工规范规定拆除衬砌混凝土模板时,承受围岩压力较大的拱、墙,封顶和封口的混凝土强度应达到设计强度的()。

  • A、70%
  • B、80%
  • C、90%
  • D、100%
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第1题:

关于公路隧道施工安全步距的说法中,不符合规定的是( )。


A.V级及以上软弱围岩隧道的二次衬砌距掌子面的距离不得大于50m

B.仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m

C.仰拱与掌子面的距离,Ⅳ级围岩不得超过50m

D.仰拱与掌子面的距离,V级以上围岩不得超过40m

答案:A
解析:
本题考核的是公路隧道施工安全步距要求。根据《公路工程施工安全技术规范》JTG F90—2015,公路隧道施工安全步距的要求如下: (1)仰拱与掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得超过90m,Ⅳ级围岩不得超过50m,V级及以上围岩不得超过40m。
(2)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m。V级及以上围岩不得大于70m。

第2题:

隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的( )时拆除。

A、50%
B、70%
C、80%
D、90%

答案:B
解析:
拆除拱架、墙架和模板,应符合下列规定:不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPa;承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%时拆除。

第3题:

承受围岩压力较大的拱、墙,封顶和封口的混凝土应达到设计强度100%才可拆除拱架、墙架和模板()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

对于承受围岩压力较小的拱、墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%方可拆除模板。( )


答案:对
解析:
拆除拱架、墙架和模板,应符合下列规定:不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPa;承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%时拆除。

第5题:

隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的( )时拆除。

A.0.5
B.0.7
C.0.8
D.0.9

答案:B
解析:
拆除拱架、墙架和模板,应符合下列规定:不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPa;承受围岩压力的拱、墙以及封顶和封口的混凝土强度应满足设计要求。对于承受围岩压力较小的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的70%时拆除。

第6题:

在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时,对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案,其中哪个方案满足规范要求(  )

A. 采用喷锚衬砌,喷射混凝土厚度50mm
B. 采用等截面的整体式衬砌,并设置与拱圈厚度相同的仰拱,以便封闭围岩
C. 采用复合式衬砌,初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土,锚杆长度2.5m
D. 采用复合式衬砌,二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土,仰拱与拱墙厚度相同

答案:D
解析:
AB两项错误,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第8.1.1条规定,高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误,第8.4.2条表8.4.2-1规定,采用复合式衬砌,Ⅳ级围岩,喷射混凝土厚度拱部和边墙为12~15cm,锚杆长度为2.5~3.0m。D项正确,第8.4.2条规定,初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得,二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

第7题:

现行《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)规定,隧道衬彻拆模时,不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到()。

A.5MPaB.10MPaC.设计强度的90%D.设计强度的80%


答案:A
解析:

第8题:

铁路隧道复合衬砌施工中,锚喷支护的目的包括( )。

A.承受围岩压力

B.保证施工期安全

C.控制围岩过大变形

D.防排水

E.释放围岩应力


正确答案:ABC

第9题:

隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌,对于承受围岩压力较大的拱墙,封顶和封口混凝土要求达到设计强度的( )时拆除。

A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.1

答案:D
解析:

第10题:

施工规范规定,不承受外荷载的拱、墙、混凝土强度应达到(),或在折模时混凝土表面积和棱角不被损坏并能承受自重,才可拆除拱架、墙架和模板。

  • A、5.0MPa
  • B、设计强度的100%
  • C、设计强度的70%
  • D、3.0MPa

正确答案:A

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