西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系

第1题：

西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。  

第2题：

西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。

第3题：

西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为（）安装组成、普通轴端安装组成和（）安装组成。

第4题：

西安地铁二号线车辆空气干燥器的干燥方式为双塔式。

第5题：

西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。

第6题：

西安地铁2号线电客车制动控制装置中EBV、RV、VLV三个标号代表的含义依次为（）、中继阀、（）。

第7题：

西安地铁2号线电客车二系悬挂装置主要由空气弹簧、（）、（）三个部分组成，各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能。

第8题：

西安地铁2号线电客车转向架轴距为（）mm。

第9题：

西安地铁2号线电客车的动车和拖车转向架使用相同的轴箱弹簧。

第10题：

西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。